Pautas Pre-poseídas certificadas del coche
 
 



Autos Usados con Constancia de Condición


Una noticia de 2004 por J.D. Power and Associates descubrió que entre compradores de autos no lujosos, 71% de compradores de autos usados con constancia de condición se dieron cuenta de certificación en la concesión. "Después de comprar, 60% de los compradores dicen que la razón primaria que compraron un auto usado con constancia de condición es simplemente porque el auto que ellos querían tenia constancia de condición". Usted tiene que tomar en cuenta que las normas o requisitos que se usan para identificar autos usados como "con constancia de condición" están por la discreción del fabricante y, como consecuencia, no hay dos programas iguales. El millaje, antigüedad, criterio de inspección, si existe una garantía, y factores de estos aspectos importantes pueden y cambiarán de un fabricante al otro.

Autos usados con constancia de condición normalmente son autos que son retornados de clientes con contrato de arrendamiento. Los clientes y la selección de vehículos siendo retornados al terminar el contrato de arrendamiento pueden ser muy diferentes. También hay planes de arrendamiento que permiten el cliente arrendar por tiempos cortos y otros planes que permiten tiempos más largos. Lo que usted puede encontrar, por ejemplo, es un auto de dos anos de antigüedad "con constancia de condición". En la misma concesión, se puede encontrar uno de tres anos de antigüedad que es la misma clase de auto también "con constancia de condición". El millaje también puede variar si los clientes con contrato de arrendamiento tienen la opción al principio del contrato a "prepagar" por millas que pasan del límite del millaje que se permite en un contrato de arrendamiento.

Si un auto con constancia de condición es lo que usted quiere, tiene que recordar que de una concesión a inventario de una concesión de estos autos incluyendo modelo, millaje, color, y opciones no serán lo mismo. Lo que se nota frecuentemente (de las concesiones de una misma marca de auto) es:
  • Consistencia en el administrador de la garantía extendida
  • La cantidad del deducible
  • Disponibilidad de autos para prestar
  • Arreglos y otras cosas importantes relacionadas
Recuerde, una garantía extendida esta incluida en el precio del vehículo y contratos de servicio extendido se venden aparte. Si una concesión intente incluir el contrato de servicio extendido como parte del precio de venta es una violación de una ley Federal. Lea mas sobre esto bajo el encabezamiento "Extended warrenty or extended service contract."

Fabricantes también pueden incluir autos oficiales de fábrica en sus programas de constancia de condición. La concesión vendedora siempre debe de poder confirmar el origen de cualquier auto con la clasificación de constancia de condición. Pide por un reporte de Carfax o documentación para verificar la historia de un auto.

¿Todos los autos que vienen de un contrato de arrendamiento reciben la clasificación de "Usado con constancia de condición?

No, debido a un proceso de inspección que implementa el fabricante, algunos autos serán considerados inaceptables. Autos que son retornados y tienen defectos obvios no serán considerados por la clasificación de usado con constancia de condición.

¿Cuáles pautas se requieren las fabricantes para la clasificación de usado con constancia de condición?"

Como mencionado anteriormente, es a la discreción de cada fabricante determinar que merece la clasificación de constancia de condición. Común en la industria seria problemas visibles del exterior/interior. En la misma manera que vería un auto, la inspección de la fábrica es muy parecida pero meticulosa.

Empieza con el exterior:
  • Hasta un ojo sin adiestramiento puede ver daños del exterior si lo han pintado y si los partes del auto (un ejemplo es la puerta de en frente y la puerta de atrás) no son del mismo color.
  • Abre y cierre una puerta o abre y cierre la cajuela y las instalaciones deben de estar al nivel y sin requerir mucha fuerza para cerrar completamente. El compartimiento del cajuela esta inspeccionado por esteras, la llanta auxiliar y accesorios.
  • Una inspección visual incluirá un paseo para evaluar la capota, la parilla, el parachoques, la salpicadura de enfrente, las puertas, la salpicadura de atrás, la cajuela, las luces de atrás, el parachoques de atrás, la salpicadura de atrás del lado de pasajero, la salpicadura de enfrente del lado de pasajero, y las luces de enfrente.
  • Esta inspección también incluirá el techo, la parabrisa, las ventanas, la ventana de atrás, y los espejos. Las llantas y ruedas son otra parte importante de la inspección.


El compartimiento del motor recibe un examen meticuloso. Unas partes importantes de la inspección del motor son:
  • Dirección asistida
  • Los frenos
  • Eléctrico
  • Sistema de refrigeración
  • Bandas y mangas
  • acondicionado
  • sistema de ignición
Durante esta inspección tiene que revisar debajo del auto. Los amortiguadores, las tornapuntas, el sistema de exhosto, y armazón son unas partes que son revisados.

Una prueba de circulación en carretera asegurará que el auto aprende, anda, y cambia de marcha. Esta prueba también servirá para probar el sistema de frenos, el indicador de velocidad, y el nivel de ruido en el interior.

El interior esta revisado por uso y daños de tapizado. En adición, una lista parcial de otros artículos incluye:
  • La alfombra y las alfombrillas
  • Las cierres eléctricas
  • Las ventanas eléctricas
  • El automático
  • El sonido
  • El sistema de acondicionado y calefacción
  • El panel de instrumentos y luces
  • Los limpiaparabrisas
  • El desempañador
  • La guantera
  • Los controles de silla y los cinturones
Un auto esta revisado por mantenimiento y recibirá un cambio de aceite y filtro si sea necesario. Otros filtros serán inspeccionados y cambiados si necesario. Adicionalmente, todos los líquidos están chequeados y los emisiones examinados.

A este punto el auto esta considerado aceptable para la certificación y empieza hacer los detalles del auto. El compartimiento del motor será limpiado para remover tierra, polvo, aceite, y residuo de carretera (chapopote) y después una inspección visual muchas veces encontrará artículos sueltos. Aspirarán la cajuela o área de cargo y todo el vidrio, panel de instrumentos y el tablero están limpiados y le dan brillo.

Ahora lavan y enceran el exterior. Si encuentran rayones pequeños de pintura o de superficie durante este proceso, lo retocarán.

¿Qué es la garantía que fue mencionada?

Las garantías incluidas con autos usados con constancia de condición normalmente son garantías de fábrica (del fabricante) y están incluidos con el precio de compra del auto. Usted solamente paga un precio por el auto con la garantía incluida. Cuidado con las concesiones que aseguran que el auto tiene constancia de condición y luego intenten venderle una garantía extendida. Las garantías extendidas o garantías normales están incluidas en el precio de compra de un producto, incluyendo autos. Contratos de servicio extendido se venden como cobertura extra.

Si usted compra un auto y la garantía cubre 3 años o 36,000 millas (lo que ocurre primero) y usted solamente se queda con el auto 2 o 3 años y solamente maneja 10-11,000 millas al año, ¿para que necesita un contrato de servicio extendido? Usted tendrá doble cobertura o seguirá pagando cobertura después de haber vendido o cambiado el auto.

Su representante de ventas le debe dar el millaje exacto o los meses de la garantía que están incluidos en el precio. La garantía que queda (millaje/meses) muchas veces es basada en el millaje al hora de comprar. Una garantía de fábrica normalmente no tiene un deducible pero un contrato de servicio extendido frecuentemente requerirá un deducible. Algunos fabricantes se requerían pequeños deducibles. El deducible puede variar de un proveedor independiente al otro in cantidad y el costo de cada arreglo.

Haga preguntas específicas sobre autos de arrendamiento mientras se haga las reparaciones bajo la garantía. También pregunte sobre los gastos como la grúa, un hotel y comida si los arreglos son necesarios mientras viajan. Esto debe ser explicado muy meticuloso por escrito.

Los fabricantes usan su propio criterio para inspeccionar, de 100 artículos hasta más que 300, las garantías que son incluidos también puede variar. Algunos fabricantes solamente ofrecen autos que tienen menos que 4 años mientras otros ofrecen autos de 5 o 6 años.

¿Cómo determinan el precio de un auto con constancia de condición?

Los precios no estaban publicados en el reporte de 2004 de J.D. Power and Associates. Un reporte que se hizo público por Power en 2003 dice que normalmente, los compradores de autos lujosos pagaron casi $3,000 más que compradores de autos no lujosos por su auto usado con constancia de condición, mientras los compradores de autos no lujosos pagaron $1,000 más.

Los grandes reembolsos y bajas tasas de intereses han impactado la industria de autos usados en los años anteriores, pero el programa de autos usados con constancia de condición sigue creciendo. Los reembolsos de cliente y tasas especiales parecen haber suavizado un poco, y si la distancia de precios entre nuevo y usado crece aun mas, los autos con constancia de condición será mas en demanda.

Compre prudentemente. Comparen el precio de autos con constancia de condición al mismo auto nuevo. Si la diferencia no es tanto que usted pensó (si pensó que los ahorros iban a ser millas de dólares) considere comprando nuevo en vez del usado. Pero la opción es suyo y nosotros no recomendamos que escoja uno o el otro.

Usted definitivamente va a querer hablar con su oficial del préstamo bancaria sobre la financiación. El oficial del préstamo trabajara con usted en el plan de pagos que sea más apropiado. Muchos bancos también ofrecen contratos de servicio extendido con más ahorros que el precio de la concesión. Pregunte por esta protección en su banco.

¿Debo de hacer una prueba de circulación en carretera?

¡Definitivamente si! Recuerde, no hay dos autos usados iguales. Las millas y condición son los factores que determinan el valor de un auto. No compre sin manejar primero.

 
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