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Impulsión Sensible
 (el apresurar, aceleración rápida y el frenar) gas de basuras que conduce agresivo. Puede bajar su kilometraje del gas por 33 por ciento a las velocidades de la carretera y por 5 por ciento alrededor de ciudad. El conducir sensible es también más seguro para usted y otros, así que usted puede ahorrar más que el dinero del gas.
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Ventaja De la Economía De Combustible: |
5-33% |
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Ahorros Equivalentes De la Gasolina: |
$0.16-$1.02/gallón |
Observe el Límite de Velocidad
 Mientras que cada vehículo alcanza su economía de combustible óptima a una diversa velocidad (o a la gama de velocidades), provea de gas el kilometraje disminuye generalmente rápidamente a las velocidades sobre 60 mph.
En general, usted puede asumir que cada 5 mph que usted conduce sobre 60 mph son como pagar $0.20 adicionales por el galón gas.
La observación del límite de velocidad es también más segura.
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Beneficio Económico Combustible: |
7-23% |
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Equivalente de ahorro en Combustible: |
$0.22-$0.71/galón |
Quite Exceso Del Peso
Evite de mantener los artículos innecesarios su vehículo, especialmente los pesados. Las 100 libras adicionales en su vehículo podían reducir su MPG por el hasta 2%. La reducción se basa en el porcentaje del peso adicional concerniente al peso del vehículo y afecta vehículos más pequeños más los que más grandes.
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Beneficio Económico Combustible: |
1-2%/100 libras |
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Ahorros Equivalentes De la Gasolina: |
$0.03-$0.06/galón |
Evite Holgar Excesivo
El holgar consigue 0 millas por galón. Los coches con motores más grandes pierden típicamente más gas en la marcha lenta que los coches con motores más pequeños.
Utilice El Control De Travesía
Usando control de travesía en las ayudas de la carretera usted mantiene una velocidad constante y, en la mayoría de los casos, ahorrará el gas.
Utilice Los Engranajes De la Sobremarcha
Cuando usted utiliza el engranaje de la sobremarcha, la velocidad del motor de su coche va abajo. Esto ahorra el gas y reduce desgaste del motor.
Nota:Los ahorros de coste se basan en un precio de combustible asumido de $3.10/gallon.
El estimado de los ahorros de la conducción sensible esta basado
en estudios y lecturas extraídas de: Energy and Environmental
Analysis, Inc., Washington, DC
El estimado por el effecto de la velocidad en MPG se basó en estudios
de: West, B.H., R.N. Mc Gill, J.W. Hodgson, S.S. Sluder y D.E. Smith,
Development and Verification of Light-Duty Modal Emissions and Fuel
Consumption Values for Traffic Models, Oak Ridge National Laboratory,
Oak Ridge, Tennessee, March 1999
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